战斗屏幕上显示的东西,要具体图解,战斗机的型号。

1、电子飞行仪表系统一般由两部分组成：姿态指示器（ADI）和水平状态指示器（HSI）。在有些飞机上，它们称为主显示器（PFD）和导航显示器（ND）。姿态指示器或主显示器主要显示飞机的纵向飞行信息，如高度、速度、飞行指引、模式选择等。

2、楼主说的应该是现代战斗机的“平视显示器”（HUD），是座舱仪表板上方的一块透明玻璃，既可以显示基本的飞行姿态信息，也可以用作火控系统的瞄准具。

3、平视显示器，故名思义，不用低头就可看到各种重要信息。它可以解决战斗机飞行员既要观察战场情况又要掌握飞行信息的矛盾。平视显示器在很多二代机上就已经出现，不过那时比较原始。

4、三代机主要是以机械仪表为主，其布局也不确定，只说一下F-15C的基本布局，最上方是无线电控制台，下方是飞行姿态显示（ADI、空速、高度与航向），左边是PACS（可编程火控系统）和雷达屏幕，PACS下方是机械操作台，包括起落架收放、减速板收放。

5、EF2000是一种以夺取空中优势为主要任务的制空战斗机，也具备相当的对地攻击能力。在设计过程中，采纳了英国航字公司预先在EAP技术验证机上验证过的技术。该机采用下单翼、小展弦比的无尾三角翼布局，翼展5米、机长15米、机高约4米。

工业显示器工业显示器典型应用

工业显示器在各个领域中发挥着关键作用。首先，它们被广泛应用于工业现场的控制设备中，作为实时数据和操作指示的重要显示工具，确保生产过程的顺畅运行。在嵌入式设备中，工业显示器作为显示模块，直观地展示设备状态和操作界面，提高了设备的易用性和效率。

一般来说，LCD模式中的11和15英寸LCD大多被用于工业应用中。这些尺寸为观看数、信号波形或是其他的图形数据提供了足够的空间，而不会占据设备的太多地方。对分辨率的要求主要由显示信息或显示数据而定。在过去，VGA、SVGA以及XGA分辨率是最受欢迎的几种。

从制造显示器的器件或工作原理来分，显示器有多种类型，比较常见的有：CRT（阴极射线管）显示器、LCD（液晶）显示器、PDP（等离子体）显示器和 VFD（真空荧光）显示器，其中最常见的是CRT显示器和LCD显示器。LCD有许多优点，如占用空间小、低功耗、低辐射、无闪烁以及降低视觉疲劳等。

什么是战斗机玻璃化座舱

1、而玻璃化座舱将大部分信息全部显示在了液晶显示屏中，而且是将最重要的、当前最有用的信息呈现给飞行员，这样战斗效率会大幅提高。玻璃化座舱的名字的由来，是因为从驾驶舱外看座舱内，全是玻璃，如下图，就是苏35的座舱内部特写。

2、战斗机的玻璃化座舱是区别于传统座舱而言的，传统座舱里遍布着各种仪表，什么内外气压，内外温度等等一个苏27仪表就20多块，看上去很耽误事。玻璃化座舱则是把所有仪表用计算机整合到一起，直接汇总出一个飞行员能看懂的参考数值或者状态图显示到屏幕上，让飞行员不用分心观察飞机状态。

3、当时炒的很热“玻璃化座舱”概念，这样飞行员就可以快速查看各种信息，而无需按下太多按钮，这是战斗机人机交互的一个重大突破。过去，机械仪器和按钮无处不在，不仅复杂而且难以操作，飞行员获取信息也非常不方便。显然，玻璃驾驶舱可以大大提高飞行员的反应速度，伪装地提高战斗机的战斗能力。

4、在珠海航展上，我军新一代战斗机玻璃化座舱首次对外曝光，整体布局简洁合理，飞行员的正前方是一部宽屏液晶显示器，正下方还有一部尺寸较小的液晶显示器用于备份，操作杆位于飞行员的右侧，除了继续保留抬头显示器以外，总体设计与F-35战斗机基本相似。

5、新一代战斗机如歼-歼-1歼-10C已配备全玻璃化座舱，使用全景液晶显示屏，提高飞行员的战术信息处理效率。 珠海航展上展出的我国新一代战斗机玻璃化座舱，布局简洁，显示器画面提供了诸多信息。

军用液晶显示屏

1、玻璃化座舱则是把所有仪表用计算机整合到一起，直接汇总出一个飞行员能看懂的参考数值或者状态图显示到屏幕上，让飞行员不用分心观察飞机状态。

2、DLP的大屏和LCD的显示屏区别：1）DLP属于箱体拼接显示系统，拼缝小，一般在0.5mm左右，接近无缝状态，单元面积较大，有50、60、680英寸可选择，分为UHP和LED光源两种，占据中高端控制、指挥中心市场。

3、结论：LED与LCD显示屏在亮度、功耗、可视角度和刷新速率等方面存在显著差异，但市场上所谓的LED显示屏多数为LED背光型液晶显示器，而非真正的LED显示屏，这在一定程度上存在误导消费者的情况。LCD显示屏 LCD，即液晶显示，如TFT类型，以其高速度、高亮度和高对比度著称，常用于笔记本和台式电脑。

歼10是我国最最先进的战机么?包括未公布的

目前最先进的是国产歼10轻型单发战斗机。飞火控系统最初我国获得的“狮”数字式四余度飞行控制软件，只是整个软件的其中一部分。加上设计要求一直在改动，成飞为此在软件设计方面付出了巨大的努力。我国对数字线传飞行控制的研究有一定的基础，包括歼-6的变稳机、歼-8IIACT等，都是线传控制的重要试飞机种。

歼-10是我国国产的一款先进轻型单发战斗机，其飞火控系统采用了数字式四余度线传飞行控制技术，这在当时我国国内是一项重大突破。 歼-10的雷达系统预计将采用国产脉冲多普勒雷达，远期计划采用国产相控阵雷达。雷达搜索距离在100至130千米之间，攻击距离在80到90千米左右。

不是，应该是歼十一--b重型歼击机 歼10战斗机是中国最新一代单发动机多用途战斗机。歼10战斗机是中国自行研制的第三代战斗机。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗和空对地攻击能力。歼10拥有空中对接加油能力。

我国自行研制的最先进的战斗机是J10 （只能说是我国研制的最先进的！）你喜欢自己慢慢看吧《中国航空报》载文介绍了成飞研制中国新一代先进战机――歼10的历程，这可以看作是“中国官方媒体正式披露歼-10研发内幕。